Produktų aprašymas
Vienos sijos{0}}Europos tipo kabiniai kranai yra specialus vienos sijos{1}}kranų tipas. Jie apima europietiškas pakabinamų kranų projektavimo koncepcijas ir technologijas, kurios siūlo didesnį našumą ir platesnį pritaikymo spektrą. Palyginti su tradiciniais vienos-sijos kabiniais kranais, vienos sijos-europiniai kabiniai kranai yra kompaktiškesni, lankstesni ir pritaikomi įvairioms sudėtingoms darbo aplinkoms.
Parametrai
|
Parametrų kategorija |
Konkretus parametras |
Aprašymas / Tipiškas diapazonas |
|
Pagrindiniai parametrai |
Nominali keliamoji galia |
1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t, 20 t, 32 t ir tt (pritaikoma didesniam pajėgumui) |
|
Darbo klasė (FEM / ISO) |
A3, A4, A5, A6 (nurodo naudojimo intensyvumą ir apkrovos spektrą) |
|
|
Span |
7,5 m ~ 20 m ar daugiau (atstumas tarp galinių sunkvežimio ratų vidurio) |
|
|
Kėlimo aukštis |
6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m ir tt (maksimalus atstumas nuo kablio centro iki grindų) |
|
|
Maitinimo šaltinis |
3 fazių, 380 V, 50 Hz (standartas Kinijai) |
|
|
Greičio parametrai |
Kėlimo greitis |
Standartinis: 2~20 m/min; Galimas dvigubas-greičio arba dažnio valdymas |
|
Vežimėlio važiavimo greitis |
Grindys-eksploatuojamos: ~20 m/min; Nuotolinis/Kabina: ~30 m/min |
|
|
Tilto važiavimo greitis |
Grindys-eksploatuojamos: ~30 m/min; Nuotolinis / Kabina: ~45 m/min (dažnai kintamas dažnis) |
Produkto informacija
1. Metalinė konstrukcija
Tai krano karkasas, laikantis visą įrangą ir krovinius.
Pagrindinė šviesa:Pirminė apkrovą{0}}nešanti sija, apimanti bėgius abiejose gamyklos pastato pusėse. Paprastai jame naudojama optimizuota dėžutės{2}}sijos struktūra (suvirintos plieno plokštės), kuri pasižymi lengvu svoriu, dideliu tvirtumu ir minimalia deformacija. Europos krano pagrindinė sija optimizuota atliekant baigtinių elementų analizę, kad būtų sumažintas dedveitas, išlaikant stiprumą, taip sumažinant gamyklos pastato apkrovą ir taupant energiją.
Pabaigavežimas: Įsikūrę kiekviename pagrindinės sijos gale, jie palaiko siją ir yra su ratukais, leidžiančiais kranui judėti išilgai gamyklos pastato bėgių. Juose paprastai naudojama dėžės-formos arba sudėtinė plieninė konstrukcija, abiejuose galuose sujungta su pagrindinės sijos tvirtais varžtais, užtikrinančiais tvirtą konstrukciją.
2. Kėlimo mechanizmas
Tai yra pagrindinis komponentas, atsakingas už vertikalų krovinio kėlimą ir nuleidimą. Europos kranai dažniausiai naudoja didelio našumo{1}}elektrinius vielinius lynus keltuvus.
Elektrinis lynų keltuvas:Labai integruotas kėlimo įrenginys, kurį sudaro:
Kėlimo variklis: suteikia galią. Dažnai dviejų greičių arba kintamo dažnio pavaros (VFD) variklis, užtikrinantis sklandų ir kontroliuojamą veikimą.
Pavarų dėžė: sumažina variklio greitį iki mažo greičio ir didelio sukimo momento, reikalingo prie kablio.
Būgnas: ritė, ant kurios suvyniotas vielinis lynas.
Elektrinis jungiklis Kompaktiškas, lengvas, žemas{0}}triukšmas, aukšta apsaugos klasė (pvz., IP55) ir ypač patikima.
Vielinis lynas ir kablio blokas:Lankstus elementas, kuris atlaiko apkrovą. Kablio bloką sudaro kabliukas, skriemuliai ir apatinis blokas, dažnai su apsauginiu skląsčiu, kad krovinys neslystų.
3. Važiavimo mechanizmai
Šios sistemos judina kraną ir keltuvą.
Kelionės tiltu (ilgos kelionės):Mechanizmas, kuris varo visą kraną išilgai pastato kilimo ir tūpimo tako bėgių.
Pagrindiniai komponentai: paprastai jį varo „Moduliniai pavaros blokai“ (dažnai vadinami „trys{0}}viename“ pavarų dėže), kurie sujungia variklį, stabdžius ir pavarų dėžę į vieną kompaktišką ir nereikalaujantį techninę priežiūrą{2}}.
Kelionės vežimėliu (kelionės kryžiumi):Mechanizmas, kuris varo keltuvą išilgai pagrindinės sijos.
Pagrindiniai komponentai: daugelyje Europos{0}}viensijinių kranų tai yra neatskiriama kėlimo įrenginio dalis. Keltuvo kelioninis vežimėlis, kuriame taip pat naudojamos modulinės pavaros, važiuoja ant apatinio pagrindinės sijos flanšo.
4.Elektros ir valdymo sistema
Tai gervės smegenys ir nervų sistema, vadovaujanti visoms operacijoms.
GaliaTiekimasSistema
Laidininkų strypų sistema: tiekia maitinimą pagrindiniam kranui ir vežimėliui. Tai saugus ir patikimas maitinimo būdas, pakeičiantis pasenusius plikus kabelius.
Kabelio ritės / tempimo grandinės sistema: tiekia maitinimą elektriniam keltuvui (vežimėliui).
Valdymo sistema
Valdymo spinta: yra elektrinių komponentų, tokių kaip grandinės pertraukikliai, kontaktoriai ir apsauga nuo perkrovos.
PLC (programuojamas loginis valdiklis): aukščiausios{0} Europos kranų „smegenys“, apdorojančios logines komandas, užtikrinančias tikslų ir patikimą valdymą, ir suteikiančios gedimų diagnostikos galimybes.
Dažnio keitiklis: valdo keltuvo ir vežimėlio variklių greitį, įgalindamas švelnų paleidimą, švelnų stabdymą ir bepakopį greičio reguliavimą sklandžiam veikimui ir tiksliam padėties nustatymui.
Saugos ir veikimo įrenginiai
Valdymas: antžeminis{0}}valdymas yra pagrindinis, įskaitant belaidžius nuotolinio valdymo pultus ir laidines mygtukų stotis.
Ribiniai jungikliai: Tai apima keltuvo eigos jungiklius ir vežimėlio bei vežimėlio eigos ribas, kad būtų išvengta judėjimo už saugių ribų. Perkrovos ribotuvas: pagrindinis saugos įtaisas, kuris automatiškai išjungia veikimą, kai apkrova viršija vardinę vertę, taip išvengiant nelaimingų atsitikimų.
Susidūrimų prevencijos sistema: Apsaugo kelių kranų susidūrimus tame pačiame kelyje.
Vaizdinis ir garsinis pavojaus signalas: pateikia įspėjimą prieš kranui pajudėjus.
Produktų privalumai
1. Lengva konstrukcija, energijos taupymas ir sunaudojimo mažinimas
Kalbama ne tik apie pačios įrangos svorio mažinimą, bet ir apie sistemingą viso gamyklos gyvavimo ciklo sąnaudų optimizavimą.
Lengvo dizaino principas: naudojant kompiuterinį{0}projektavimą (CAD/CAE) ir baigtinių elementų analizę, atliekami tikslūs įtempių skaičiavimai ir optimizuotas medžiagų pasiskirstymas pagrindinėse ir galinėse sijose, kartu užtikrinant konstrukcijos tvirtumą.
Naujoms gamykloms: dėl mažesnių{0}}apkrovos reikalavimų, keliamų gamyklos atraminiams laikikliams ir bėgiams, galima naudoti mažesnius plieninių konstrukcijų sijų ir kolonų skerspjūvius-, todėl tiesiogiai sutaupoma civilinės inžinerijos plieno ir betono sąnaudų.
Esamos gamyklos renovacijai / modernizavimui: Nauja kėlimo įranga gali būti sumontuota be didelio gamyklos sustiprinimo, todėl tradicinių sunkiųjų kranų problema yra pernelyg didelė dėl jų per didelio svorio.
Reikšmingas energijos taupymas: Lengvas svoris reiškia mažesnį vežimėlio ir vežimėlio mechanizmų pasipriešinimą vairavimui. Tai leidžia naudoti mažesnės-galios variklius, todėl ilgainiui{2}} sutaupoma daug elektros energijos. Tai atspindi tikrai „žaliojo“ dizaino filosofiją.
Padidinta efektyvi keliamoji galia: kai gamyklos{0}}laikomoji galia yra ribota, dėl nedidelio krano svorio galima skirti daugiau apkrovos ribos pakeliamam kroviniui ir taip padidėja faktinė gamyklos keliamoji galia.
2. Sklandesnis veikimas ir tikslus padėties nustatymas
Kokybiškas perėjimas nuo „galinčio kelti“ prie „efektyvaus kėlimo“, atitinkantis aukščiausios klasės{0}}medžiagų tvarkymo reikalavimus, keliamus šiuolaikinės tikslios gamybos ir efektyvios logistikos.
Pažangi valdymo technologija: Visiškai kintamas dažnio greitis
Valdymo sistema: keltuvas ir vežimėlio mechanizmai yra valdomi dažnio keitikliu, leidžiančiu švelniai užvesti ir sustabdyti variklius, visiškai pašalinant sunkius mechaninius ir elektros smūgius, susijusius su tiesioginiu tradicinių kranų paleidimu.
Itin didelis padėties nustatymo tikslumas: pasiekiamas tikslus išlygiavimas, todėl jis ypač tinkamas darbams, kuriems reikalingas didžiausias stabilumas, pvz., tikslaus surinkimo, pakrovimo ir iškrovimo staklėms ir stiklo ar trapių daiktų tvarkymui.
Veiksmingas anti{0}}svyravimas: sklandus pagreitis ir lėtėjimas iš esmės slopina kablio ir krovinio svyravimus, todėl operatoriams nereikia pakartotinai „sekti transporto priemonės“, kad stabilizuotų krovinį, o tai žymiai pagerina veiklos efektyvumą ir saugumą.
Krovinių ir įrangos apsauga: švelnus paleidimas ir stabdymas apsaugo barstytuvą, takelažą ir precizinę įrangą bei keliamus gaminius, sumažinant gaminio žalą ir kokybės riziką, kurią sukelia vibracija ir susidūrimas.
Poveikis pačiai krano konstrukcijai taip pat sumažinamas iki minimumo, todėl pailgėja įrangos tarnavimo laikas.
3. Modulinė konstrukcija, kad būtų lengva prižiūrėti
Supaprastinti sudėtingi pramoniniai produktai leidžia greitai įdiegti, lengvai prižiūrėti ir ateityje atnaujinti, taip sumažinant prastovų laiką.
Modulinės konstrukcijos ypatybės: „trys{0}}viename{1}}“ pavaros blokas sujungia variklį, pavarų dėžę ir stabdžius į kompaktišką modulį. Ši konstrukcija pasižymi kompaktiška konstrukcija, patikimu veikimu ir lengvu montavimu bei reguliavimu.
Standartizuotos jungtys: Sąsajos tarp pagrindinių komponentų, tokių kaip pagrindinė sija, galinės sijos, judėjimo mechanizmas ir elektros spinta, yra standartizuotos, kaip ir statybiniai blokai.
Greitas montavimas ir maža kaina: komponentai iš anksto-surenkami ir paleidžiami{1}} gamykloje. Atvykus reikalingas tik modulinis surinkimas ir laidai, o tai žymiai sumažina montavimo vietoje laiką ir darbo sąnaudas.
Lengva priežiūra ir maža kaina: komponentai yra labai suderinami, todėl diagnozavus gedimą galima nedelsiant pakeisti visus funkcinius modulius ir greitai atnaujinti gamybą. Vėlesniam remontui reikia tik pakeisti modulį, o tai žymiai sumažina prastovų laiką.
Nereikalaujantis priežiūros-arba ilgai{1}}tarnaujantiems projektams (pvz., sandariems guoliams ir alyva{2}}tepamoms pavarų dėžėms) kasdien reikia tikrinti ir sutepti minimaliai, o tai sumažina priežiūros darbo krūvį.
Lengvas modifikavimas ir atnaujinimas: Kai keičiasi gamybos procesai, reikia didesnės keliamosios galios, ilgesnių tarpatramių ar geresnių veikimo lygių, reikia atnaujinti arba pakeisti tik atitinkamus modulius, neišmetant visos mašinos. Tai suteikia išskirtinį investavimo lankstumą.
4. Saugumas ir patikimumas, išmanusis valdymas
Saugos patobulinimas iš „pasyvios apsaugos“ į „aktyvųjį įspėjimą“, išmaniai didinant naudojimo patirtį ir valdymo efektyvumą.
Kelių-sluoksnių saugos funkcijos: mechaninė ir elektrinė sauga: standartinės funkcijos apima perkrovos ribotuvą, dvigubus eigos jungiklius (aukštyn ir žemyn), avarinio stabdymo mygtuką, anti-susidūrimo sistemą (keliems kranams tame pačiame bėgių kelyje) ir apsaugą nuo įtampos. Konstrukcinė sauga: pagrindinė sija atitinka griežtus standumo standartus, todėl užtikrina saugų deformaciją ir sklandų, negirgždantį veikimą.
Gedimų diagnostika ir registravimas: sistema realiu laiku stebi kiekvieno komponento veikimo būseną. Jei įvyksta anomalija, gedimo kodas ir priežastis nedelsiant rodomi jutikliniame ekrane arba žmogaus{1}}mašinos sąsajoje, padedant techninės priežiūros personalui greitai pašalinti triktis.
Maksimalus saugos padidinimas: apsisaugoti nuo sužalojimų ir turto sugadinimo dėl įrangos gedimo, laikantis griežtų tarptautinių saugos taisyklių (pvz., CE sertifikato).
Veiklos efektyvumo gerinimas: Pažangi diagnostika sutrumpina trikčių šalinimo laiką; Patogus -vartotojui valdymas (pvz., nuotolinio valdymo pultas ir grįžtamojo ryšio{1}}pagrįsta susiejimo konsolė) sumažina vairuotojo darbo krūvį ir pagerina veiklos efektyvumą.
Produktų siuntimas
Pagrindiniai pakavimo principai
Sauga ir stabilumas: pasirūpinkite, kad dešimtis ar net šimtus tonų sverianti įranga nesideformuotų ar nepažeistų gabenant tolimais{0}}atstumais (transportu jūra ir sausuma).
Atsparus lietui ir drėgmei{0}}: apsaugokite nuo metalinių komponentų rūdžių ir rūdžių transportuojant jūra arba laikant lauke.
Aiškus ženklinimas: palengvinkite prekių inventorizaciją, identifikavimą ir saugojimą gavėjui.
Lengvas pakrovimas ir iškrovimas: gerai{0}}suprojektuoti pakavimo įrenginiai palengvina uosto mašinas ir{1}}kėlimą vietoje.
Paprastai naudojamas mišrus pakavimo sprendimas, apimantis pliką pakuotę, dėžutę ir paketus.
1. Plika pakuotė
Taikomi komponentai: didelės plieninės konstrukcijos, tokios kaip pagrindinės sijos ir galinės sijos.
Pakavimo būdas:
Komponentai dedami tiesiai ant sustiprintų medinių padėklų arba plieninių atramų.
Naudokite labai{0}}tvirtas nailonines arba plienines juostas, kad sutvirtintumėte daug{1}}taškų, kad išvengtumėte riedėjimo ar pasislinkimo transportavimo metu.
Visus atvirus apdirbtus paviršius, sriegines skyles, kaiščius ir kitas svarbias vietas patepkite anti-rūdžių tepalu, tada užsandarinkite vandeniui ir alyvai atspariomis -kompozitinėmis medžiagomis arba plastikiniais dangteliais / dangteliais.
Apvyniokite visą nuogą įrenginį vandeniui atsparia plėvele arba spalvotu audiniu, kad apsaugotumėte nuo vėjo ir lietaus.
2. Dėžutės įpakavimas
Taikomi komponentai:
Valdymo dėžės, elektros spintos ir inverteriai: turi būti supakuoti į visiškai uždaras medines dėžes. Vidus turi būti atsparus vandeniui (pvz., išklotas plastikine plėvele) ir atsparus smūgiams (pvz., užpildytas putplasčiu ar popieriaus atraižomis).
Tikslieji instrumentai, vežimėlio mechanizmai ir pavaros mazgai: naudokite tvirtas, uždaras medines arba geležines dėžes.
Mažas dalis, tokias kaip varžtai, veržlės, kaiščiai ir laidai, galima supakuoti į mažas medines arba kartonines dėžutes ir sudėti kartu į didelę medinę dėžę.
Pakavimo būdas:
Dėžė turi būti pakankamai tvirta, kad atlaikytų krovimo slėgį.
Dėžutėje esantys daiktai turi būti pritvirtinti varžtais arba dirželiais, kad būtų išvengta judėjimo.
Visose dėžutėse turi būti aiškiai nurodytas prekės pavadinimas, dalies numeris, kiekis, bruto/neto svoris ir piktogramos, nurodančios atsparumą drėgmei, atsparumą smūgiams ir orientaciją aukštyn.
3. Sujungimas
Taikomi komponentai: ilgos medžiagos, pvz., bėgiai, I-sijos, vežimėlio bėgiai, turėklai, kopėčios ir kt.
Pakavimo būdas:
Sujunkite šias medžiagas į įprastus ryšulius.
Saugiai pritvirtinkite plieniniais dirželiais abiejuose galuose ir viduryje.
Taip pat reikalingas atsparus rūdims-ir vandeniui apdorojimas.
Populiarus Žymos: Europos tipo vienos sijos tiltinis kranas, Kinija Europos tipo vienos sijos tiltinio krano gamintojai, tiekėjai, gamykla
