Ožinis kranas

Kas yra portalinis kranas

Portalinis kranas – tai viršutinio tipo kranas, kurio konstrukcija susideda iš statramsčių ir horizontalios sijos, laikančios vežimėlį ir keltuvą. Vietoj to, kad jis būtų montuojamas ant pastato ar kitos stacionarios konstrukcijos, ožinis kranas yra paremtas ant ratų arba bėgių sistemos, kuri leidžia jam judėti bėgiu. Šio tipo kranai dažniausiai naudojami tokiose pramonės šakose kaip laivų statyba, statyba ir kalnakasyba, dažnai naudojami dideliems ar sunkiems objektams perkelti plačiame plote. Ožinių kranų keliamoji galia gali svyruoti nuo kelių šimtų svarų iki kelių šimtų tonų, juos galima valdyti rankiniu būdu arba naudojant kompiuterizuotą valdymo sistemą.

Ožinio krano privalumai

Puikus mobilumas

Ožiniai kranai gali būti suprojektuoti su ratukais arba vikšrėmis, todėl jie labai mobilūs ir lankstūs. Juos galima lengvai perkelti iš vienos vietos į kitą, todėl puikiai tinka naudoti lauko erdvėse ar statybvietėse.

Geresnis tikslumas ir valdymas

Ožiniuose kranuose gali būti sumontuotos pažangios valdymo sistemos ir automatizavimo funkcijos, kurios leidžia padidinti tikslumą ir valdymą atliekant kėlimo ir perkėlimo operacijas. Tai gali padėti sumažinti žalą kroviniui ir pagerinti bendrą efektyvumą.

Padidintas saugumas

Ožiniai kranai sukurti taip, kad būtų saugūs ir veiksmingi, turi tokias funkcijas kaip apsaugos nuo siūbavimo sistemos ir apsauga nuo perkrovos. Dėl šių savybių sumažėja nelaimingų atsitikimų ir traumų rizika.

Pagerinkite našumą ir didelę apkrovą

Ožiniai kranai yra labai efektyvūs ir gali greitai ir efektyviai perkelti didelius krovinių kiekius. Tai reiškia, kad padidės našumas ir sumažės prastovos. Ožiniai kranai turi didelę apkrovą ir gali lengvai pakelti bei perkelti didelius ir sunkius daiktus.

Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2

Produkto kategorija

Naujausi produktai

Susisiekite su mumis

Tel: +86-027-87788375
Mobilusis:+86 13720388778
Email: info@rayvanbo.com
Pridėti: 5205 Shanhe Pastatas, Nr.50 Xudong gatvė, Wuchang Rajonas, Uhanas Miestas, Hubei Provincija, Kinija

Ožinis kranas yra viršutinio krano, paprastai žinomo kaip ožinis kranas, deformacija. Uoste jis daugiausia naudojamas lauko krovinių aikštelės ir birių krovinių pakrovimo ir iškrovimo operacijoms. Jo metalinė konstrukcija yra kaip portalinis karkasas, po laikančiąja pagrindine sija sumontuotos dvi kojos, kurios gali vaikščioti tiesiai ant žemės bėgių keliu, o dviejuose pagrindinės sijos galuose gali būti išskleidžiama konsolinė sija. Ožiniai kranai pasižymi dideliu sklypo panaudojimu, dideliu veikimo diapazonu, plačiu pritaikomumu ir dideliu universalumu ir yra plačiai naudojami uosto krovinių aikštelėse. Jo konstrukcija, kaip sakoma žodyje, yra kaip portalas, vikšras nutiestas ant žemės, senovinių turi variklius abiejuose galuose, tempiančius kraną pirmyn ir atgal takeliu, o daugelis portalinių kranų yra taip pat varomas kintamo dažnio varikliais ir servo pavaromis, kad būtų galima tiksliau sumontuoti.

Vienos ir dviejų sijų ožinis kranas su kabliukais naudojamas sandėlio ar geležinkelio šonuose, atliekant įprastinius kėlimo ir iškrovimo darbus. Šio tipo kranas susideda iš tilto, atraminių kojų, krano važiuojamųjų organų, vežimėlio, elektros įrangos, stiprios kėlimo gervės. Rėmas naudoja dėžutės tipo suvirinimo mechanizmą. Krano važiavimo mechanizmas priima atskirą vairuotoją. Visi mechanizmai valdomi vairuotojo kabinoje. Maitinimas tiekiamas kabeliu arba slankiojančiu laidu. Priklausomai nuo naudojimo būdo galite pasirinkti skirtingos galios dvigubų sijų ožinį kraną. Tai standartinis mobilus ožinis kranas, sudarytas iš dviejų kojų A formos rėmo atramos, vežimėlyje yra lankstus kabelis, o ožinis – slankusis laidas arba lankstus kabelis. Jis idealiai tinka naudoti lauke, kur yra kėlimo įrenginiai, nereikalaujant pastato ar jokių atraminių plieno konstrukcijų.

MG modelis Dvigubų sijų ožinis kranas yra vikšrinis vidutinio ir didelio dydžio kranas, kurį daugiausia sudaro karkaso konstrukcija, kėlimo vežimėlis ir skersinio judėjimo mechanizmas, ilgo judėjimo mechanizmas, kabina, trosas ir elektros valdymo sistema. Vežimėlis gali judėti horizontaliai ant poros bėgių ant pagrindinės sijos. Darbo klasė yra A4 A5 A6 A7.

Dvigubos sijos ožinio krano pagrindinės sijos gali būti dėžės arba santvarinės, atsižvelgiant į jūsų darbo aplinkos situaciją. slėgis yra mažesnis nei 125 Pa ar didesnis; Dvigubos sijos ožinis kranas dažniausiai naudojamas lauke, darbui naudojama vairuotojo kabina su sėdynėmis viduje. Vairuotojo kabinos grindyse yra izoliacinės trinkelės ir grūdintas stiklas langams; gesintuvas ir ventiliatorius yra pasirinktinai. Kita papildoma įranga, tokia kaip oro kondicionierius, garsinis signalas, vidinis telefonas ir kt., gali būti konfigūruojama pagal kliento pageidavimą. Konsolių ilgis gali būti suprojektuotas taip, kad atitiktų darbo poreikius.

Šis gaminys yra įprastas kranas, plačiai naudojamas lauko sandėlyje ir dirbtuvėse, medžiagų aikštelėje, uoste, geležinkelio stotyje, hidroelektrinėje, logistikos parke ir kitose lauko vietose, kur jis turi aukštą dažnį ar daugiau kėlimo kartų. Draudžiama kelti lydytus metalus, degius, sprogius, korozinius, perkrovimus, dulkes ir kitus pavojingus darbus.

productcate-1000-800

kodėl rinktis mus

Bendrovė atliko konkurencinio pranašumo analizę, siekdama nustatyti savo stipriąsias ir silpnąsias puses, palyginti su konkurentais.

Pažangi įranga

Įranga, pagrįsta naujausiais technologiniais pasiekimais, pasižymi didesniu efektyvumu, geresniu našumu ir didesniu patikimumu.

Turtinga patirtis

Mūsų įmonė turi ilgametę gamybinio darbo patirtį. Į klientą orientuoto ir abipusiai naudingo bendradarbiavimo koncepcija daro įmonę brandesnę ir stipresnę.

Aptarnavimas po pardavimo

Profesionali ir apgalvota aptarnavimo po pardavimo komanda leidžia jums be rūpesčių aptarnauti po pardavimo. Intymus aptarnavimas ir stiprus palaikymas po pardavimo.

Profesionali komanda

Mūsų profesionali komanda bendradarbiauja ir efektyviai bendrauja tarpusavyje bei yra pasiryžusi siekti aukštos kokybės rezultatų. Jie gali susidoroti su sudėtingais iššūkiais ir projektais, kuriems reikia specialių žinių ir patirties.

Ožinių kranų tipai

01/

Pilnas portalinis kranas
Visas portalinis kranas yra įprasta ožinio krano konfigūracija su skersine sija, kojomis ir keltuvu, kuris gali važiuoti ant ratų, bėgių ar bėgių. Priklausomai nuo dydžio, jie gali būti mobilūs ir nešiojami.

02/

Pusiau portalinis kranas
Pusiau ožtinis kranas turi vieną koją ir naudoja sieninę siją, kuri palaiko kitą krano pusę. Pusiau portalinio krano sudėtis apima tiltą, krano mechanizmą, vežimėlį ir keltuvą. Pusiau ožiniai kranai yra viršutinių ir ožinių kranų derinys, montuojami patalpose ir lauke.

03/

Nešiojamas portalinis kranas
Nešiojami portaliniai kranai yra lengvi ir montuojami ant guminių ratų arba ratukų. Jų keliamoji galia yra nuo pusės tonos iki penkių tonų ir būna įvairaus aukščio bei tarpatramių. Jas galima perkelti į bet kurią įrenginio vietą, kad būtų galima pakelti ar sudėti medžiagas.

04/

Reguliuojamas portalinis kranas
Yra keletas reguliuojamų kranų rūšių, kurie gali būti nešiojami arba stacionarūs. Jų aukštis, plotis ir horizontali sija gali būti sureguliuota taip, kad atitiktų krovinio poreikius. Reguliuojamo krano privalumai yra jų lankstumas ir patogumas. Nors maži reguliuojami portaliniai kranai yra įprasti, yra didesnių nuolatinių vienos sijos tipų.

05/

Boksinis ožinis kranas
Dėžutinio ožinio krano krano tiltas yra keturių pusių dėžė. Kėlimo vežimėlis pritvirtintas prie dėžės dugno. Dėžutinių sijinių ožinių kranų konstrukcija leidžia jiems turėti ilgesnį tilto tarpatramį ir didesnę apkrovą. Jie gali būti viengubos arba dvigubos dėžės su dvigubos dėžės konstrukcija, naudojama ypač sunkiam kėlimui.

06/

Santvarinis ožinis kranas
Santvarinis ožinis kranas reiškia krano sijų, kojų ir skersinių sijų, pagamintų iš sujungtų velenų, tipą. Vežimėlis važiuoja ant santvaros sijos ir gali turėti vairuotojo kabiną. Santvariniai ožiniai kranai yra lengvi su nedideliu ratų slėgiu. Jų keliamoji galia yra nuo penkių iki šimto tonų ir yra skirtingo kėlimo aukščio ir tarpatramio.

Kuo skiriasi tiltinis kranas ir ožinis kranas?

Tiltinis kranas yra tiltinis kranas, pakabinamas ant konstrukcijos ar pastato, o jo tiltas apima plotą, kurį reikia uždengti. Jame yra keltuvas ir vežimėlis, kurie gali perkelti krovinį horizontaliai, vertikaliai ir gali būti naudojami sunkiems kėlimams. Kita vertus, ožinis kranas yra panašus į tiltinį kraną, tačiau jis turi kojas, kurios važiuoja ant bėgio arba ratai ant žemės, o ne pakabinti nuo konstrukcijos. Portalinis kranas dažnai naudojamas lauko sąlygomis, kur nėra pastato konstrukcijos arba kur reikia atlikti darbus didelėje teritorijoje. Portaliniai kranai taip pat idealiai tinka pakrauti ir iškrauti konteinerius iš laivų. Taigi, pagrindinis skirtumas tarp dviejų kranų yra jų atramos būdas.

Ar visi ožiniai kranai yra nešiojami?

Ne, ne visi portaliniai kranai yra nešiojami. Nors visi ožiniai kranai galės judėti, didelės galios ožiniai kranai gali judėti tik keliu, numatytu vien bėgiais, bėgių ir ratų deriniu arba kaip pusiau sistema su prie sienos tvirtinama I sija.

Kodėl ožiniai kranai yra svarbūs?

Ožiniai kranai atlieka įvairias funkcijas. Jie gali dirbti patalpoje arba lauke, leisdami perkelti daiktus iš pakrovimo doko į sandėlį viename pastato gale ir lengvai transportuoti prekes iš geležinkelio kiemo ar doko. Dauguma ožinių kranų leidžia judėti 360 laipsnių kampu, todėl juos galima be jokių problemų naudoti patalpose arba lauke. Ožiniai kranai tapo gyvybiškai svarbūs daugelyje statybos projektų dėl savo efektyvumo, ekonomiškumo ir naudojimo paprastumo. Jie gali sutaupyti laiko greitai atlikdami sunkiasvorių kėlimo užduotis.

Ožinio krano medžiaga

Ožiniai kranai paprastai yra pagaminti iš plieno, todėl jie yra tvirti, patvarūs ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Plienas gali būti padengtas dažais ar kitomis apsauginėmis medžiagomis, kad būtų išvengta korozijos. Kitos medžiagos, kurios gali būti naudojamos tam tikroms ožinio krano dalims, yra aliuminis, žalvaris ir plastikas. Tačiau pagrindiniai ožinio krano konstrukciniai komponentai dažniausiai yra pagaminti iš plieno, kad būtų užtikrintas maksimalus stiprumas ir stabilumas.

Ožinio krano taikymas

Gamybos pramonė
Ožiniai kranai plačiai naudojami pramoninėje gamyboje, siekiant kelti ir perkelti medžiagas, reikmenis ir gaminius. Visos ožinių kranų rūšys yra svarbi automobilių, plieno ir orlaivių pramonės dalis dėl jų gamybos procesų pobūdžio. Automobilių ir orlaivių pramonėje ožiniai kranai yra variklių montavimo ir išdėstymo dalis.

Laivų statyklų pramonė
Teritorija, kurioje dažniausiai naudojami dideli sunkiasvoriai kranai, yra laivų statyklos; jie naudojami itin sunkiems kroviniams ir laivų dalims perkelti. Kiekvienas transporto laivo aspektas yra didelis ir sunkus, pradedant varikliais, kuriais maitinami laivai, ir baigiant jų gabenamais kroviniais. Dėl ožinių kranų mobilumo ir universalumo jie yra puikus pasirinkimas. Laivų statyklų reikmėms reikia naudoti įvairius sunkiasvorius ožinius kranus laivų statybai, remontui, iškrovimui ir medžiagų judėjimui.

Sandėlių pramonė
Portalinių kranų universalumas yra pagrindinė priežastis, kodėl jie taip naudingi sandėliavimo operacijose. Nors galima manyti, kad sandėliuose yra vietos kabiniams kranams, daugeliu atvejų sandėlių pastatų konstrukcija jų neatlaiko. Sandėliuose paprastai naudojamas ožinių kranų asortimentas, priklausomai nuo sandėliuojamų krovinių tipo. Įprastai reikalaujama, kad sandėlio kranai būtų mobilūs, todėl jie gali perkelti itin sunkius krovinius nuo iškrovimo iki pakrovimo.

Statybos pramonė
Kita pramonės šaka, kurios mobilumas ir keliamoji galia priklauso nuo ožinių kranų, yra statyba. Statybos pramonėje brigados įsitraukia statyti statinį ar pastatą, o baigę darbą greitai išsikrausto. Šio tipo momentiniam įvedimui ir išleidimui reikalingi įrankiai, kuriuos galima naudoti, kad būtų patenkinti programos poreikiai, tačiau kuriuos galima nugriauti ir pašalinti. Būtent dėl šių priežasčių ožiniai kranai tapo tokie svarbūs statybų pramonėje.

Kaip gaminami ožiniai kranai

Rėmas
Portalinio krano konstrukcija susideda iš pagrindinės sijos arba sijos ir kojelių. Pusiau portalinio krano konstrukcija yra sija ir viena koja. Sija yra pagrindinė apkrovos atrama. Sijų dydis, ilgis ir skaičius skiriasi priklausomai nuo to, ar ožinis kranas yra lengvas ar sunkus, ir nuo krovinio svorio. Kalbant apie kojeles, viena pusė yra standi, o kita yra lanksti, kad sumažintų savo svorį ir atsižvelgtų į tarpatramio nuokrypį.

Vežimėlis
Vežimėlis keltuvą judina horizontaliai išilgai krano sijos ir gali būti pritvirtintas prie viršutinės arba apatinės pusės. Trijų tipų vežimėliai yra žemi, normalus aukštis ir dviguba sija. Vežimėliai su tarpinėmis poveržlėmis gali būti pritaikyti prie sijos pridedant arba nuimant poveržles. Sraigtiniai reguliavimo vežimėliai reguliuoja sraigtinį mechanizmą. Ratų buferiai neleidžia vežimėlio ratams susidurti su kita įranga, o šoniniai kreipiamieji ritinėliai neleidžia vežimėliui svyruoti.

Keltuvas
Portalinio krano keltuvas yra gervė, sumontuota ant vežimėlio, skirta pakelti ir nuleisti krovinį išilgai vertikalios plokštumos, ir ji juda pirmyn ir atgal, judant vežimėliui. Grandininiai keltuvai gali pakelti iki penkių tonų, o vieliniai keltuvai – penkias ar daugiau tonų. „Reeving“ apibūdina vielinio lyno arba grandinės ir keltuvo blokų bei būgno konfigūraciją. Įvairių tipų vėdinimas veikia aukštį, kėlimo greitį ir talpą. Aukštis yra atstumas nuo sijos iki kablio.

Galia
Festonas yra laidų forma, tiekianti maitinimą vežimėliui ir keltuvui. Tiekiama energija tiekiama iš šynų arba priėmimo stoties, kuri paskirstoma tilto skydui kranui maitinti. Kabeliai siunčia maitinimą iš skydo į keltuvą ir tilto pavaras, kad galėtų paleisti keltuvą, vežimėlį ir tiltą. Ožinio krano galia gali būti tiesioginė kintamoji, indukcinė arba sinchroninė.

Valdymo įtaisas
Portalinio krano valdikliai leidžia operatoriui tiesiogiai valdyti krano judėjimą ir keltuvą. Yra daug krano valdymo metodų, pradedant laidiniais arba nuotoliniais mažų portalinių kranų valdikliais, baigiant kabinomis ir operatoriaus kabinomis, kur operatorius važiuoja ant krano arba sėdi taip, kad galėtų stebėti krano judėjimą. Populiari ožinio krano operacijų tendencija yra iškelti operatorių iš kabinos ir leisti jam valdyti kraną nuo žemės. Tokiais atvejais operatoriai naudoja pakabinamus arba nuotolinius radijo valdiklius su mygtukais, svirtimis ar kitais komandų mechanizmais, kad judėtų ir padėtų portalinį kraną.

Ožinio krano komponentai

Pagrindiniai portalinio krano komponentai yra pagrindinė sija, konsolė, atraminės kojos, vežimėlis, vairuotojo kabina, kėlimo vielinis lynas, kablys ir kitos papildomos funkcijos, tokios kaip anemometrai ir žaibolaidžiai, skirti vėjuotai aplinkai.

Kaip prižiūrėti ožinį kraną

Reguliarus patikrinimas ir stebėjimas
Reguliarūs patikrinimai yra veiksmingos ožinio krano priežiūros pagrindas. Kruopštus vizualinis patikrinimas gali padėti nustatyti visas akivaizdžias problemas, pvz., pažeistus komponentus, nusidėvėjimo ar korozijos požymius. Šios patikros užtikrina, kad visos galimos problemos būtų pastebėtos anksti, todėl sumažėja rimtesnių gedimų ir brangaus remonto rizika.

Tepimas ir tepimas
Tinkamas judančių krano dalių sutepimas yra labai svarbus sklandžiam ir efektyviam darbui. Tepimas apsaugo nuo trinties susidėvėjimo, sumažina komponentų apkrovą ir prailgina krano tarnavimo laiką. Tačiau reikėtų vengti perteklinio tepimo, nes tai gali sukelti per daug nešvarumų ir šiukšlių kaupimosi.

Elektros sistemos patikra

Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti elektrinius komponentus, įskaitant laidus, jungtis, jungiklius ir valdymo skydelius, būtina norint išvengti gedimų ar saugos pavojų. Bet kokius laisvų jungčių, nutrintų laidų ar korozijos požymius reikia nedelsiant pašalinti.

Struktūrinis vientisumas

Krano konstrukcinio vientisumo užtikrinimas yra svarbiausia saugiam darbui. Tai apima pagrindinės konstrukcijos, bėgių, sijų ir atraminių elementų patikrinimą, ar nėra deformacijos, įtrūkimų ar korozijos požymių. Reguliarūs patikrinimai padeda nustatyti galimus trūkumus, kurie gali pakenkti krano stabilumui ir saugai.

Saugos įtaisai ir sistemos

Portaliniai kranai aprūpinti įvairiais saugos įtaisais ir sistemomis, tokiais kaip eigos jungikliai, apsauga nuo perkrovos, avarinio stabdymo mygtukai, signalizacijos. Šios saugos funkcijos turi būti reguliariai tikrinamos, siekiant užtikrinti, kad jos tinkamai veiktų. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ir užtikrinti, kad būtų laikomasi saugos standartų, reikia nedelsiant pašalinti bet kokį saugos įtaiso veikimo sutrikimą.

Ožinio krano veikimo principas

Portalinis kranas yra krano tipas, naudojamas sunkiems kroviniams perkelti iš vienos vietos į kitą. Ožinio krano veikimo principas pagrįstas sverto koncepcija. Portalinis kranas susideda iš horizontalios sijos, kuri palaikoma dviem statramsčiais arba kojomis. Sija pritvirtinta prie vežimėlio, kuris gali judėti per visą sijos ilgį. Vežimėlyje sumontuotas kėlimo mechanizmas, galintis pakelti ir nuleisti krovinį. Uždėjus krovinį ant vežimėlio, kėlimo mechanizmas jį pakelia nuo žemės. Tada vežimėlis juda per sijos ilgį į norimą vietą. Krovinį galima nuleisti nuleidus kėlimo mechanizmą. Portalinis kranas valdomas rankiniu arba elektriniu būdu.

vaizdo įrašą

DUK

Kl .: Kaip veikia portaliniai kranai?

A: Portalinis kranas yra vienos ar dviejų sijų konfigūracijos viršutinis kranas, kurį palaiko laisvai stovinčios kojos, judančios ant ratų arba bėgių ar bėgių sistema. Ožiniai kranai paprastai svarstomi, kai yra priežastis neįmontuoti viršutinės kilimo ir tūpimo tako sistemos.

K: Kuo kranas skiriasi nuo ožinio krano?

A: Viršutinis kranas, dažnai vadinamas tiltiniu kranu, yra kilnojamojo tilto formos, o ožinis kranas turi viršutinį tiltą, paremtą savo rėmu. Tiltiniai kranai tvirtinami prie vidinės pastato konstrukcijos ir montuojami ant sijų, laikančių pastato stogą ir sienas.

Kl .: Kuo skiriasi keltuvas ir portalinis kranas?

A: Tuo tarpu prie sijos pritvirtintas keltuvas atlaikys sunkesnius krovinius. pakelti, tada per objektą. Ožiniai kranai suteikia jums trimatį judesį. Galite pakelti, perkelti keltuvą išilgai portalinio bėgio, tada perkelti patį kraną ten, kur jo reikia.

K: Kodėl jis vadinamas portaliniu kranu?

A: Portalinis kranas yra kranas, pastatytas ant portalo, kuris yra konstrukcija, naudojama objektui arba darbo vietai statyti. Jie gali būti nuo didžiulių „pilnų“ ožinių kranų, galinčių pakelti vienus sunkiausius krovinius pasaulyje, iki mažų kranų, naudojamų tokioms užduotims kaip variklių iškėlimas iš automobilių ir kitų transporto priemonių.

Kl .: Kokie yra portalinio krano pranašumai?

A: Mobilumas. Skirtingai nuo kitų montuojamų kranų, ožiniai kranai yra judinami. Talpos stiprumas. Ožiniai kranai gali pakelti didžiulį svorį, iki penkių tonų. Individualūs aukščiai. Galite reguliuoti, kur pakeliamas reguliuojamas aukštis.

Kl .: Kokia yra portalinio krano eksploatavimo trukmė?

A: Portalinių kranų tarnavimo laikas paprastai yra 10–15 metų. Be to, didelio galingumo kranai visada kelia didelius krovinius, todėl metalinės konstrukcijos ir įtemptos dalys gali deformuotis ir įtrūkti. Specialių kranų, tokių kaip metalurginiai kranai, eksploatavimo trukmė yra trumpesnė, paprastai 10-15 metų, atliekant techninę priežiūrą ir patikrinimus.

K: Ar ožiniam kranui reikalingas vikšras?

A: Visas portalinis kranas yra įprasta ožinio krano konfigūracija su skersine sija, kojomis ir keltuvu, kuris gali važiuoti ant ratų, bėgių ar bėgių.

K: Ar strėlinis kranas yra ožtinis kranas?

A: Portalinis kranas naudojamas sunkiasvoriui, kurį reikia perkelti į tolimą vietą. Jie dažniausiai reikalingi gamyklose, elektrinėse, jūrų uostuose ir panašiose darbo vietose. Strėliniai kranai paprastai naudojami mažiems svoriams iki trumpesnio atstumo. Jie tinka ankštoms darbo vietoms.

Kl .: Kiek gali pakelti portalinis kranas?

A: Kai pritvirtintas keltuvas, dauguma ožinių kranų gali būti naudojami sunkiems objektams, svyruojantiems nuo 250 svarų, kelti. iki 10 tonų, su sunkiasvoriais ožiniais kranais, keliančiais net didesnius krovinius. Be to, ožiniuose kranuose yra ratukai ir ratai, kurie leidžia lengvai judėti esant didelėms apkrovoms.

K: Koks yra sunkiausias portalinis kranas?

A: Taisun Crane. Galingiausias pasaulyje kranas yra 133 metrų aukščio ir 120 metrų ilgio, o tai yra platesnis nei futbolo aikštė. Jo keliamoji galia yra 20,000 tonų ir jam priklauso Gineso pasaulio rekordas dėl didžiausio kada nors iškelto svorio.

Kl .: Kuris variklis naudojamas portaliniame krane?

A: Vienos sijos viršutiniai kranai, dvigubos sijos viršutiniai kranai, vienos sijos ožiniai kranai ir strypiniai kranai naudoja šio tipo krano variklius. Trifazio išsklaidyto tipo paskirstymo apvijos elektrinio krano variklio statorius yra kūginio tipo trifazis asinchroninis krano variklis.

Kl .: Kaip dažnai reikia tikrinti portalinius kranus?

A: Kranai, naudojami „įprastai“ arba „sunkiam“ aptarnavimui, turėtų būti reguliariai tikrinami kasmet. Tik „sunkiai eksploatuojami“ kranai turi būti tikrinami kas ketvirtį. Jei kranas buvo nenaudojamas ilgiau nei mėnesį, bet mažiau nei šešis mėnesius, prieš naudojant jį reikia dažnai tikrinti.

Kl .: Kokia kategorija yra portalinis kranas?

K: Kuo skiriasi vienabėgis ir ožinis kranas?

A: Jei kelionės maršrutas yra fiksuotas, bet netiesinis, vienas bėgių kranas gali būti geriausias. Ir jei darbo eiga ar taikymas dažnai keisis arba jei reikia naudoti lauke ar nešiojant, ožinis kranas tikriausiai bus geriausias pasirinkimas.

K: Kokios yra portalinio krano saugos savybės?

A: Portalinio krano saugos funkcijos gali apimti apsaugą nuo perkrovos, avarinio sustabdymo mygtukus ir saugos priemones, apsaugančias operatorius nuo judančių dalių. Kai kuriuose modeliuose taip pat gali būti automatinio išjungimo funkcijų, kurios sustabdo kraną, jei jis nustato nesaugią būklę.

Kl.: Į kokius veiksnius reikia atsižvelgti renkantis ožinį kraną?

A: Renkantis ožinį kraną, atsižvelgiama į keliamų krovinių svorį ir dydį, ožinio krano aukštį, aplinką, kurioje kranas bus naudojamas, ir galimus energijos šaltinius. Taip pat svarbu atsižvelgti į krano saugos savybes ir priežiūros reikalavimus.

Kl .: Kaip prižiūrite portalinį kraną?

A: Norint prižiūrėti portalinį kraną, svarbu reguliariai tikrinti ir atlikti profilaktinę priežiūrą. Tai gali apimti lynų ar grandinių nusidėvėjimo patikrinimą, judančių dalių sutepimą ir užtikrinimą, kad saugos priemonės, pvz., stabdžiai ir eigos jungikliai, tinkamai veiktų. Taip pat svarbu išspręsti visas iškilusias problemas ar problemas, kad būtų išvengta įrangos gedimų ir būtų užtikrintas maksimalus veikimo laikas.

K: Kaip varomi ožiniai kranai?

A: Ožiniai kranai gali būti varomi elektros arba dyzeliniais varikliais, o kai kurie kranai turi abiejų energijos šaltinių derinį.

K: Kokios yra portalinio krano dalys?

A: Portalinį kraną paprastai sudaro tiltas, kuris yra horizontali sija, apimanti sritį, kurioje pakeliamas krovinys; viena ar kelios kojelės, kurios palaiko tiltą ir užtikrina stabilumą; ir vežimėlis, kuris juda tiltu pakeldamas ir nuleisdamas krovinį.

Kl .: Kokios priežiūros reikia ožiniams kranams?

A: Norint užtikrinti saugų ir efektyvų ožinių kranų veikimą, būtina reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Tai gali apimti tepimą, komponentų patikrinimą ir, jei reikia, susidėvėjusių dalių keitimą.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių ožinių kranų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Būkite tikri, kad čia parduodate didmeninę aukštos kokybės ožinį kraną ir gausite citatą iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.