Galinis vežimas

Galinė sija – tai mechanikos inžinerijos terminas, paskelbtas 2013 m. Tai konstrukcinis tiltinio krano, važiuojamojo krano komponentas. Pagrindinė jo funkcija – nešti pagrindinės sijos apkrovą ir judėti bėgiu. Galinis vežimėlis pagamintas iš stačiakampio vamzdžio, transmisijos mechanizme naudojamas reduktoriaus variklis su atviru krumpliaračiu arba tuščiavidurio veleno ratu. Viršutinio važiuojančio krano galinės sijos palaiko važiavimą. Galinių sijų galuose yra ratai, skirti palaikyti tiltą, einantį ant viršutinių galvų. Galinė sija yra bėgių varomasis blokas, kuris gali būti tiesiogiai sujungtas su pagrindinės sijos konstrukcija ir atitinka dėžės sijos konstrukciją, kuri yra ypač tinka sunkioms apkrovoms.

Galinis vežimėlis naudojamas kraninio sunkvežimio vaikščiojimui, yra pagrindiniai tiltinio ožinio krano priedai, nuo 0,5 t iki 100 tonų kranų, galinės sijos ilgis nuo 1,2 metro iki 6 metrų. Variklis gali būti komplektuojamas su vietiniu arba importuotu varikliu.

Prie pagrindinės sijos yra privirintas vikšras, skirtas kėlimo vežimėliui važiuoti. Tinka viengubui arba dvisijiniam viršutiniam kranui. Rato protektoriaus paviršiaus terminis apdorojimas. Po korekcijos tereikia suvirinti pagrindinę ir galinę siją. Labai lengva krano gamyba, montavimas ir priežiūra. Europietiško tipo galiniame vežimėlyje yra F serijos reduktorius ir tuščiavidurio veleno pavara, darbinė galia siekia M5.

Galinis vežimėlis yra svarbus komponentas, sumontuotas abiejuose viršutinio krano pagrindinės sijos galuose, siekiant palaikyti tiltą danguje. O apkrova tiesiogiai veikia pagrindinės sijos ir galinės sijos jungiamąsias dalis, todėl pagrindinės sijos ir galinės sijos jungiamųjų dalių tyrimai turi didelę įtaką tilto ir net visos mašinos technologijos raidai. vežimėlį sudaro dvi dalys, ratas ir galinės sijos rėmas. Galinės sijos rėmas sudarytas iš viršutinės dengiamosios plokštės, juostos plokštės ir apatinės dengiamosios plokštės. Sujungimo plokštė ir kampinis plienas tvirtinami varžtais. Tinka vieno ir dvisijų kabinamiesiems kranams. Siją galima sujungti su galine sija suvirinant arba tvirtinimo varžtais. Mes galime palikti skylę pagal klientų reikalavimus. Pagal ratų slėgį mūsų galinis sunkvežimis naudoja įvairaus dydžio ratus nuo 150-500 mm skersmens. Mūsų ratas pasižymi atsparumu dilimui. Vairavimo mechanizmas turi minkšto paleidimo variklį, saugų ir patikimą, trys viename vairavimo mechanizmas yra neprivalomas.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių galinių vežimėlių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Būkite tikri, kad čia parduodate didmeninę aukštos kokybės galinį vežimėlį ir gausite pasiūlymą iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.